近期福特（FORD）誓言深耕台灣的汽車市場，福特六和正式發表全新第四代Focus，新車分不鏽鋼閥別分為4門及5門型，價格從5門的1.5L時尚型的67.8萬元起至ST-Line的89.8萬元。而福特六和也認為，隨著車價開始有了競爭力之後，將可望推動品牌在台灣的銷量成長。但是在引進台灣的過程中，卻爆發出台車商將原先國外的獨立樑系統換成較低成本的多連桿，引發民眾一陣論戰。
就車體、車室空間、動力和操控來說，第4代的Focus標榜的是延續傳統、並且再創新風華的理念，從去年4月國外發表之後，更亮眼的外觀和高標準的動力規格，讓台灣的車迷一陣期待，去年第四季也證實將以國產方式導入，並且在昨日正式底定，Ford第4代Focus宣布上市。
鋁壓鑄是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄。鋁壓鑄在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁壓鑄、鋁合金壓鑄零件等。由於金屬鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鋁壓鑄可以做出各種較複雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造餘量，不僅節金屬鑄造約了電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本；而鋁及脫蠟鑄造鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而鋁壓鑄被廣泛應用於汽車製造、內燃機生產、摩托車製造、電動機制造、油泵製造、傳動機械製造、精密儀器、園林美化、電力建設、建築裝飾等各個行業。
當然大家最關心台灣何時能看到全新的Focus，根據了解，目前四門房車與五門掀背的ST-Line和Vignale，沒意外的話國產預計2019年下半年上市，金屬加工而Active和Titanium車型要國產還是進口，原廠則還在評估中。
金屬加工中的鑄造是將液態金屬澆注到具有與所需零件相適應的鑄型型腔，等其冷卻凝固獲得所需毛坯、零件的生產方法。鑄造具有相當鮮明的優缺點，也是現代機械製造業金屬材料成型的基礎工藝之一。鑄造的優點有：一是可以生產形狀複雜、特別是複雜內腔的毛坯，比如箱體；二是適用範圍廣，鑄件的大小不受限制；三是可以選用低廉的廢鋼等作為原料，費用較低；四是鑄件的形狀和尺寸與所需零件很接近，可節省大量金屬材料。鑄造的缺點如下：一是工藝過程相對較難控制，容易產生缺陷；二是相比鍛件，鑄件的性能相對較低；三是在部分鑄造工藝中，生產批量小，工人勞動強度較大。
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