針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽隔熱紙推薦略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂台中隔熱紙價格定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
台中隔熱紙推薦的玻璃隔熱膜，是玻璃貼膜的一種。而玻璃貼膜根據功能及其應用範圍分類，可分為節能膜、安全防爆膜以及裝飾膜三種。而夏季用於窗戶隔熱的玻璃貼膜則被歸於節能膜一類中去。玻璃隔熱膜能夠過濾光線，那麼，它是如何工作的呢?其工作原理分主要有兩種，一是將太陽熱能反射回去，其二則是部分太陽熱能被玻璃隔熱膜吸收，然後再通過隔熱膜釋放到室外。人們在選購玻璃隔熱膜的時候，聽商家吹得天花亂墜，什麼有了隔熱膜甚至可以不用空調，什麼隔熱膜可以阻隔90%以上的熱量。其實這都有一點誇張。但是玻璃隔熱膜確實是有效的，它可以將阻隔60%-78%的熱量，有效的過濾室外強光與輻射，通過玻璃隔熱膜進入的光線，不會讓皮膚有灼燒感，阻止室外高溫向內侵襲。但是，使用玻璃隔熱膜並不代表夏季可以不用空調。只能說，使用了玻璃隔熱膜，空調溫度可以稍微調高一些，降低室內能耗。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
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